Ruimtemonitor > Mobiliteit

We leven in een mobiele samenleving. Om te kunnen participeren in allerlei activiteiten, op allerlei plekken, verplaatsen we ons veelvuldig en over behoorlijke afstanden. Daarvoor gebruiken we vooral de auto, en in mindere mate het openbaar vervoer en het langzame verkeer. Mede door de opkomst van de low-cost carriers vormt voor steeds meer activiteiten ook het vliegtuig een veelgebruikte vervoerswijze.
De laatste decennia is de automobiliteit aanzienlijk toegenomen. Het beschikbare wegennet daarentegen is slechts in beperkte mate aangepast aan die groei. Hierdoor worden de capaciteitsgrenzen van dat netwerk regelmatig overschreden, vooral in de Randstad. Het toenemende aantal files dat zo is ontstaan, leidt ertoe dat de reistijd steeds vaker onbetrouwbaar is: het is voor een reiziger steeds moeilijker in te schatten hoe laat hij op de plaats van bestemming zal aankomen.

Auto's in Europa (2005)

In vergelijking met andere Europese landen is het aantal auto’s per 1.000 inwoners in Nederland bescheiden (429). Landen als Luxemburg, Italië, Portugal, Duitsland, Oostenrijk... meer

Auto's in Nederland (2007)

Het aantal auto’s per inwoner is vooral hoog in gebieden buiten de steden. De afstanden zijn hier groter dan gemiddeld en het openbaar vervoer biedt veelal geen alternatief. Uitzondering... meer

Files in Nederland (2007)

De top 50 van files in 2007 concentreert zich grotendeels in de Randstad en langs de A2 richting ’s-Hertogenbosch. Vooral rondom Utrecht komen automobilisten relatief vaak in... meer

Infrastructuur in Nederland (2008)

De infrastructuur is redelijk gelijkmatig over Nederland verdeeld. In de Randstad is het rijkswegennet fijnmaziger dan daarbuiten. Vanwege de korte afstand tot op- en afritten... meer

Netdichtheid infrastructuur Europa (2004)

Nederland heeft de grootste snelwegendichtheid (weglengte per landoppervlak) van Europa, gevolgd door België, Luxemburg en delen van Duitsland, zoals het Ruhrgebied. Oost-Europa,... meer

Netdichtheid infrastructuur Nederland (2007)

In de noordelijke provincies ligt de netdichtheid van zowel de wegen als de spoorwegen overwegend onder het landelijk gemiddelde. De dichtheid in de Randstad en Limburg ligt boven... meer

Netlengte Nederland (2007)

De inwoners van relatief dunbevolkte provincies hebben meer kilometers infrastructuur ter beschikking dan die van de Randstadprovincies. Flevoland en Zeeland vallen op door het... meer