Mobiliteitsatlas > Omgevingseffecten

Mobiliteit resulteert niet alleen in verkeer- en vervoerstromen maar kent ook omgevingseffecten als resultaat daarvan. De invloed van ons verkeer- en vervoersysteem op de omgeving is aanzienlijk. De infrastructuur neemt ruimte in beslag en werkt daardoor als een barrière voor zowel mens als natuur. Het gebruik van de infrastructuur leidt daarnaast tot overlast door onder meer luchtvervuiling en geluidshinder. Steeds vaker is deze overlast voor de omgeving echter ook een reden om af te zien van uitbreiding of aanpassingen in de infrastructuur. De wederzijdse relatie wordt dus steeds sterker. De kaarten in dit hoofdstuk geven een actueel beeld van de verkeersveiligheid, gevaarlijke stoffen, geluidhinder en het ruimtebeslag van de infrastructuur.

sub thema's
Verkeersveiligheid
Geluid
Gevaarlijke stoffen
Ruimtebeslag

Geluid

Op de kaarten zijn de geluidscontouren rondom hoofdwegennet en spoorwegennet weergegeven. De contour rondom spoorwegen is veel smaller dan rondom hoofdwegen, maar de overlap met... meer

Groepsrisico gevaarlijke stoffen spoor

Het groepsrisico wordt aangegeven door middel van de oriënterende waarde in 2002. Het groepsrisico (GR) is de kans per jaar dat in één keer een groep mensen van tenminste een... meer

Groepsrisico gevaarlijke stoffen weg

Het groepsrisico wordt aangegeven door middel van de oriënterende waarde in 2002. Het groepsrisico (GR) is de kans per jaar dat in één keer een groep mensen van tenminste een... meer

Individueel risico gevaarlijke stoffen rijkswegen

Op deze kaart wordt het individueel risico weergegeven. Het individueel risico van een bepaalde activiteit is de kans per jaar op een bepaalde plaats, dat een continu daar aanwezig... meer

Individueel risico gevaarlijke stoffen spoor

Het individueel risico van een bepaalde activiteit is de kans per jaar op een bepaalde plaats, dat een continu daar aanwezig gedacht persoon die onbeschermd is, komt te overlijden... meer

Luchthaven restrictie bouwzone Schiphol

De kaart geeft de 20Ke geluidscontour en de gebieden waar een bebouwingsbeperking van kracht is rondom Schiphol weer. Daarnaast worden de gemeenten met het meeste aantal geregistreerd... meer

Risicocijfers Slachtoffers in IJsselmeergebied

De kans op een ongeval per wegvak en rijrichting per beheersgebied RWS Dienst wordt op de kaart aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Limburg

Op de kaart wordt de kans op een ongeval per wegvak en rijrichting per beheersgebied RWS Dienst aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Nederland

Op deze kaart wordt de kans op een ongeval per wegvak aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Noord Nederland

Per beheersgebied RWS Dienst wordt op de kaart de kans op een ongeval per wegvak en rijrichting aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Noord-Brabant

De kans op een ongeval per wegvak en rijrichting per beheersgebied RWS Dienst wordt op deze kaart aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Noord-Holland

Over het tijdvak 2001-2003 wordt op de kaart de kans op een ongeval per wegvak en rijrichting per beheersgebied RWS Dienst aangegeven. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Oost Nederland

Op de kaart wordt de kans op een ongeval per wegvak en rijrichting per beheersgebied RWS Dienst aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Utrecht

De kans op een ongeval per wegvak en rijrichting per beheersgebied RWS Dienst wordt op deze kaart aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Zeeland

Per beheersgebied RWS Dienst wordt op de kaart de kans op een ongeval per wegvak en rijrichting aangegeven over het tijdvak 2001-2003. meer

Risicocijfers Slachtoffers in Zuid-Holland

Over het tijdvak 2001-2003 wordt op de kaart de kans op een ongeval per wegvak en rijrichting per beheersgebied RWS Dienst aangegeven. meer

Ruimtebeslag infrastructuur per COROP

Het percentage van het totale oppervlakte dat wordt ingenomen door infrastructuur is per COROP op de kaart weergegeven. Het gaat hierbij om wegen, spoorwegen en vliegvelden. In... meer

Ruimtebeslag infrastructuur per gemeente

Op de kaart wordt per gemeente weergegeven hoeveel procent van de totale oppervlakte wordt ingenomen door infrastructuur. Hieronder worden wegen, spoorwegen en vliegvelden verstaan.... meer

Ruimtebeslag infrastructuur per provincie

Per provincie is op kaart weergegeven hoeveel procent van de totale oppervlakte wordt ingenomen door infrastructuur. Hieronder worden wegen, spoorwegen en vliegvelden verstaan.... meer

Verkeersongevallen op het wegennet

Op de kaart wordt het aantal verkeersongevallen per wegvak op het wegennet weergegeven in 2003. meer

Verkeersongevallen per inwoner per gemeente

De kaart laat het aantal verkeersongevallen dat per inwoner plaatsvindt per gemeente. meer